Likmes kritās otro nedēļu pēc kārtas
Okeāna spot cenas nedēļā, kas beidzās 23. jūlijā, samazinājās, sniedzot zināmu atvieglojumu pēc straujā pieauguma, kas tika reģistrēts vasaras sākumā.
Drewry pasaules konteineru indekss samazinājās par 4 % līdz 4374 ASV dolāriem par 40 pēdu konteineru. Transklusā okeāna tirdzniecībā tā etalons maršrutā no Šanhajas uz Losandželosu samazinājās par 6 % līdz 5878 ASV dolāriem, savukārt maršrutā no Šanhajas uz Ņujorku samazinājās par 4 % līdz 7598 ASV dolāriem.
Drūrijs šo kustību skaidroja ar pārvadātāju kapacitātes pieaugumu un pieprasījuma mazināšanos, un prognozēja, ka nākamajā nedēļā likmes saglabāsies kopumā stabilas.Drewry World konteineru indekss, 23. jūlijs
Šanhajas etaloni jāuztver kā tirgus rādītāji, nevis tiešas kotācijas konteineriem, kas izbrauc no Vjetnamas, Malaizijas vai citām Āzijas izcelsmes vietām. Faktiskās likmes ir atkarīgas no iekraušanas ostas, galamērķa, pārvadātāja, pakalpojuma, līguma statusa, aprīkojuma pieejamības un piemērojamajām piemaksām.
Lielāka jauda nenovērš grafika risku
Drūrija ziņoja, ka nākamajai nedēļai transklusajā tirdzniecībā ir paredzēti seši tukši reisi, kas ir mazāk nekā deviņi šajā nedēļā. Tas liecina, ka pārvadātāji atgrieza tirgū daļu jaudas.
Plašāka piecu nedēļu prognoze joprojām ir mazāk paredzama. Laikā no 27. jūlija līdz 30. augustam pārvadātāji bija paziņojuši par 57 atcelšanu 726 plānotajos reisos galvenajos austrumu-rietumu pārvadājumos. Tas veido 8% atcelšanas līmeni.
Aptuveni 54 % no šiem atceltajiem reisiem bija koncentrēti transklusā okeāna maršrutos austrumu virzienā. Citiem vārdiem sakot, 92 % no plānotajiem reisiem joprojām bija paredzēts notikt, taču importētāji maršrutos no Āzijas uz ASV saskārās ar lielāku traucējumu daļu nekā klienti citos galvenajos maršrutos.Drūrija atcēla reisu izsekošanas programmu, 24. jūlijs
Tāpēc zemāks vietas likmes indekss negarantē, ka konkrētais pasūtījums tiks izsūtīts, kā plānots. Velmēta konteinera piegāde var pagarināt papildināšanas laiku par nedēļu vai ilgāk, pat ja norādītā kravas cena ir pievilcīga.
ASV importa apjomi joprojām ir augsti
Losandželosas osta jūnijā apstrādāja 1 002 734 TEU, kas ir visu laiku noslogotākais jūnijs vēsturē. Iekrauto importa kravu apjoms sasniedza 530 558 TEU, kas ir aptuveni par 12,8 % vairāk nekā 2025. gada jūnijā.Losandželosas ostas jūnija statistika
Spēcīgā ostu caurlaidspēja liecina, ka ASV importa pieprasījums saglabājās aktīvs, kamēr pārvadātāji pielāgoja jaudu. Tas nozīmē arī to, ka sauszemes autopārvadājumi, dzelzceļa pārvadājumi, termināļi un noliktavas var kļūt par ierobežojumiem pat tad, ja ir pieejami kuģu un okeāna pārvadājumu tarifi.
Tāpēc kokapstrādes konstrukciju pircējiem vajadzētu salīdzināt pilnīgus tranzīta plānus no ostas līdz noliktavai. Zemāka jūras pārvadājumu cena var zaudēt savu priekšrocību, ja maršruts ietver ilgāku uzturēšanās laiku terminālī, dārgu piegādi pa sauszemi vai neuzticamu pārkraušanas savienojumu.
Kravas mērīšana produktu līmenī
Vienīgi konteineru likme neatspoguļo kravas ietekmi uz atsevišķu līsti.
Pircēji var aprēķināt okeāna kravu pārvadājumu sadalījumu uz lineāro pēdu, izmantojot:
Konteineru kravas izmaksas ÷ kopējais iekrauto lineāro pēdu skaits
Piemēram, kravas izmaiņas 1000 ASV dolāru apmērā ir vienādas ar:
0,01 ASV dolārs par lineāro pēdu, ja konteinera tilpums ir 100 000 lineāro pēdu
0,02 ASV dolāri par lineāro pēdu, ja tā nes 50 000 lineāro pēdu
Šie ir ilustratīvi aprēķini; faktiskie iekraušanas daudzumi ir atkarīgi no profila izmēriem, garuma, iepakojuma, svara un konteineru ierobežojumiem.
Viens un tas pats kravas izmaksu pieaugums vairāk ietekmēs vienības izmaksas uz lieliem, zema blīvuma profiliem nekā uz mazākiem profiliem, kas efektīvi izmanto konteineru telpu. Pircējiem kravas jānovērtē pēc SKU vai profilu grupas, nevis vienmērīgi jāsadala visā sūtījumā.
Konteineru izmantošana ir iepirkumu rīks
Kad kravu apjomi joprojām ir svārstīgi, iekraušanas efektivitātes uzlabošana var būt tikpat vērtīga kā sarunas par zemāku pamatlikmi.
Labi plānots jaukta profila konteiners var palīdzēt izplatītājam saglabāt sortimenta dziļumu, vienlaikus sadalot kravu starp vairāk pārdodamām vienībām. Tomēr, izvēloties atbilstošu sortimentu, jāņem vērā vairāki praktiski ierobežojumi:
Garā un īsā saišķa izmēri
Produkta blīvums un maksimālais kravas svars
Aizsardzība pret nodilumu un malu bojājumiem
Izkraušanas secība galamērķī
Minimālās inventāra prasības augstas pagrieziena profiliem
Dažādu materiālu vai iepakojuma sistēmu atdalīšanas prasības
Maksimālā iespējamā daudzuma iekraušana ne vienmēr ir labākais rezultāts. Efektīvam konteineram jābūt arī drošam izkraušanai un atbilstošam pircēja paredzamajiem pārdošanas apjomiem.
Piecas darbības nākamajam rezervēšanas ciklam
Frēzmašīnu pircēji var reaģēt uz pašreizējo tirgu ar pieciem praktiskiem pasākumiem:
Pieprasiet pilnu cenu piedāvājumu:Apstipriniet pamata kravas izmaksas, degvielas piemaksas, sezonas maksas un galamērķa izmaksas.
Salīdziniet vairākus burāšanas datumus:Nedaudz vēlāks kuģis var nodrošināt labāku ātrumu vai uzticamāku vietu.
Ieplānojiet laiku papildināšanai:Izvairieties plānot krājumus, ņemot vērā ātrāko publicēto tranzīta laiku.
Pirms rezervācijas veikšanas pārskatiet iekraušanas plānu:Apstipriniet profila maisījumu, daudzumu, svaru un tilpuma izmantošanu.
Trases izmaksas par lineāro pēdu:Tas sniedz labāku pirkšanas signālu nekā tikai konteineru cena.
Vairāki pārvadātāji ir paziņojuši par ārkārtas degvielas piemaksām augustam, ņemot vērā pastāvīgos ģeopolitiskos un enerģijas tirgus riskus. Importētājiem jāpārbauda, vai šīs maksas ir iekļautas katrā piedāvājumā, nevis jāpieņem, ka indeksa kritums jūlija beigās samazinās galīgo rēķinu.
Plānošana, ņemot vērā kravu pārvadājumu svārstības
Jūlija beigās notikušais likmju kritums un jaudas uzlabošanās ir pozitīvas norises, taču atcelšanas risks, degvielas izmaksas un lielie ostu apjomi joprojām ir aktuāli. Elastīga rezervēšanas stratēģija un efektīvs konteineru plāns var palīdzēt importētājiem samazināt iknedēļas tirgus svārstību ietekmi.
Reshine Wood Industry sadarbojas ar importētājiem un izplatītājiem gruntētu priedes un MDF līstu, iepakojuma, profilu maisījumu un konteineru plānošanas jomā. Produktu daudzumu saskaņošana ar iekraušanas un piegādes prasībām var nodrošināt paredzamākas izkraušanas izmaksas un krājumu papildināšanu.
